Estado de México. - Las partes de automóviles fabricadas en México y Canadá estarán exentas temporalmente de los aranceles del 25% que la administración Trump empezará aplicar el 2 de abril a las importaciones del sector automotriz.

El decreto de ley firmado este miércoles por el presidente estadounidense también establece que a los automóviles fabricados en México y Canadá se le aplicará los aranceles al contenido hecho fuera de Estados Unidos, lo que supondría un gravamen parcial a esos vehículos.

Las autopartes que cumplan con el tratado de libre comercio entre Estados Unidos, México y Canadá estarán exentas por ahora de los aranceles a las importaciones de automóviles anunciados por el presidente Donald Trump el miércoles, indicó un portavoz de la Casa Blanca.

“Las autopartes que cumplen con el TMEC permanecerán libres de aranceles hasta que el Secretario de Comercio, en consulta con la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP), establezca un proceso para aplicar aranceles a su contenido no estadounidense”, dijo el subsecretario de prensa principal de la Casa Blanca, Harrison Fields, en X.

El decreto indica que los aranceles del 25% “no se aplicarán a las piezas de automóviles que califiquen para un tratamiento preferencial en virtud del TMEC”, hasta que las autoridades establezcan un proceso para “aplicar el arancel exclusivamente al valor del contenido no estadounidense de dichas piezas”.

La administración Trump no indicó este miércoles cuándo podría estar listo el proceso para distinguir el contenido no estadounidense de las partes.

Con respecto a los automóviles fabricados en México y Canadá y exportados a EU, el decreto de ley establece que los importadores tendrán que identificar “el valor del contenido estadounidense en cada modelo importado”.

“Se entiende por ‘contenido estadounidense’ el valor del automóvil atribuible a las piezas obtenidas íntegramente, producidas en su totalidad o transformadas sustancialmente en Estados Unidos”, especificó el decreto.

Una vez que se determine ese contenido, se aplicará el arancel del 25% “exclusivamente al valor del contenido no estadounidense del vehículo”.

‘Será difícil determinar lo que está hecho en EU’

“Esto puede tomar varios meses, pues hay partes que cruzan varias veces la frontera y no será fácil determinar lo que está hecho en Estados Unidos”, indicó en un reporte la directora de análisis económico del grupo financiero Base, Gabriela Siller.

Agregó que, si los autos exportados desde México a EU bajo el TMEC quedarán exentos del arancel por ahora, la afectación sobre la economía mexicana no será tan grave.

“Obvio hay afectación por la incertidumbre, pero no tanto en las exportaciones, pues el 82% de los autos que se exportan a EU cumplen con el TMEC”, sostuvo.

Al firmar el decreto de ley en el Despacho Oval, Trump aseguró que los aranceles, que entrarán en vigor el 2 de abril, le pueden reportar a EU entre 600,000 millones de dólares y el billón en los próximos dos años.

Siller recordó que las exportaciones automotrices son clave para el crecimiento económico de México. Con base en datos de USA Trade, la analista expuso que el 27% de las exportaciones de

México a Estados Unidos son automotrices y explicaron en 2024 el 7.38% del PIB nacional.

Añadió que tan solo los automóviles tipo turismo y para transporte de pasajeros representan 9.83% de las exportaciones totales de México a Estados Unidos y representan 2.61% del PIB de México.

Recordó que, de acuerdo con el TMEC, las empresas del sector automotriz tienen hasta el 1 de julio para cumplir con la regla de contenido regional del 75%, pues en esa fecha expira el régimen de transición aplicable a las exportaciones del sector.

Anticipó que, debido a lo anterior, es probable que en los próximos meses el cumplimiento con el TMEC de las exportaciones automotrices de México a Estados Unidos suba por arriba del 90%.

Trump critica a los fabricantes europeos

El presidente de EU se mostró especialmente crítico con los fabricantes europeos.

“Compramos millones y millones de sus autos, de BMW, de Volkswagen, de Mercedes-Benz, y ellos tienen aranceles no monetarios que hacen que sea casi imposible que podamos vender un automóvil en Europa”, declaró el republicano.

“La Unión Europea nos trata de forma horrible en comercio”, concluyó Trump.