San José del Cabo, Baja California Sur. El gobierno municipal de Los Cabos pretende conectar Vías alternas a la Carretera Transpeninsular para desahogar esta vialidad principal y para que sean alternativas de acceso a las colonias de las zonas altas de San José del Cabo hasta el Centro Histórico.

La Carretera Transpeninsular que va desde Santa Anita hasta la Glorieta Fonatur es la vía principal para la llamada ciudad lineal, de la cual salen algunas arterias que se dirigen a áreas más concurridas y donde hay mayor demanda, por ejemplo la Avenida Centenario que recorre el Centro de SJC hasta la Zona Hotelera o el Boulevard Forjadores que va de la entrada del Corredor Turístico hasta la colonia Zacatal.

Sin embargo, para poder ir de una parte de la ciudad a otra hay que pasar forzosamente por la Transpeninsular, en ese sentido es que las autoridades locales han asegurado que ya se trabaja en proyectos que den alternativas al gran problema de movilidad de Los Cabos. 

Recientemente, Ariel Castro Cárdenas, Secretario General del Ayuntamiento señaló que están en espera de que la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA), autorice realizar obras que permitan habilitar el arroyo de Boulevard Don Guillermo en la colonia Pablo L. Martínez, en un distribuidor vial, que además sirva para cubrir la demanda de los cientos de familias que bajan de dicha colonia, además de Monte Real Residencial, Puerta Real, Colinas Plus, Rosarito, entre otras. Así mismo se planea conectar el Camino a San José Viejo con la Carretera e incluso, con el distribuidor.

"Parte del permiso que nos van a otorgar es porque vamos a conectar el Arroyo con el Camino Viejo de San José, el camino que pasa por las huertas, un camino de terracería, ya tenemos los permisos de quienes son dueños de ahí, platicamos para que nos den el acceso de poder llegar y conectarlo con este camino y a su vez, que toda la gente que vaya a la parte del centro o incluso a San Lucas, pueda salir y agarrar Centenario, eso ayudar a desahogar tráfico de la carretera", dijo el funcionario.

Explicó se realizará en dos fases, la primera es determinar los accesos que habrá a la carretera Transpeninsular, hacer las adecuaciones de hundimiento; posteriormente se va a canalizar el arroyo con la pavimentación del Camino Viejo, que por más de 20 años ha sido usado por automovilistas y no se ha logrado pavimentar, expuso Castro Cárdenas.