San José del Cabo, Baja California Sur.- "Definitivamente se tienen que hacer estudios de oferta y demanda, se ha creado un fideicomiso donde originariamente empezó a operar, la gente se lamenta y dice que los vehículos no tienen las condiciones adecuadas, son viejos, sucios o tienen fallas mecánicas, pero esto ha sido corresponsabilidad del propio gobierno, en el caso de La Paz, se creó un fideicomiso donde se empezaron a adquirir unidades nuevas, donde los transportistas reintegraron el importe lo que les correspondía, pero con la anterior administración municipal de Armando Martínez, se pierde el fideicomiso, ya no se supo dónde quedó el dinero, entonces, la situación es delicada", expuso Jesús Lucía Trasviña Waldenrath, senadora de la república por Baja California Sur, al respecto del tema del transporte en Baja California Sur y tras el Congreso del Estado, haber desechado la Ley de Movilidad, propuesta del gobernador.

Es en consecuencia, que Trasviña Waldenrath consideró, que en lo que venga para el tema de movilidad, debe escucharse a todas las partes, porque independientemente de decir que México es un país que lucha por la mejoría, para los mexicanos, las empresas trasnacionales deben respetar sus reglas y normas.

"Estamos hablando de Uber y otras plataformas, pero constitucionalmente la prioridad para ejercer un trabajo, es de los mexicanos, entonces si la utilidad es para los mexicanos está bien, pero si el esfuerzo de un trabajador mexicano va a empresas trasnacionales que operan en otros países estamos mal, vamos a cuidar México para los mexicanos", aseveró la senadora de la República.

Consideró importante que se pongan de acuerdo el gobierno,  empresarios y prestadores de servicios, para que garanticen la afluencia del turismo y también el que los ciudadanos tengan el confort de viajar en un transporte seguro.

Lucia Trasviña dijo a Diario El Independiente, desde hace 30 años ha sido testigo de la historia del transporte de Baja California Sur, así como del gran esfuerzo de los transportistas locales, de llegar a la Ley de Transporte de Baja California Sur, donde se consolidaron algunos derechos para los choferes, como el que después de tiempo determinando de ejercer ese trabajo, podrían tener acceso a ser concesionarios de transporte público.

"Sin embargo, la corrupción de gobiernos anteriores imperantes, empezaron a soltar concesiones a los mismos funcionarios públicos, amigos, compadres, parientes, entonces es lastimoso ver que hay choferes que tienen más de 20 años esperando una concesión y no la han obtenido y por lo que, es un aspecto que la nueva ley tiene que considerar", recalcó la legisladora por Morena.