Cabo San Lucas (CSL), Baja California Sur.- Desde hace algunos días, varios sistemas de semaforización en Cabo San Lucas, fueron sometidos a un proceso de mantenimiento y reparación a modo preventivo, con la finalidad de que los equipos no fallen en la próxima temporada de lluvias, como ocurrió en el año 2018, y que ocasionó molestias en los automovilistas en repetidas ocasiones. 

En entrevista, Juan José Zamorano Martínez, director general de Seguridad Pública, Policía Preventiva y Tránsito Municipal de Los Cabos, precisó que el mantenimiento de la señalética luminaria consiste en proteger mediante empaquetamiento plástico, los sistemas de control, y así evitar cualquier interacción con el clima, que pudiera ocasionar su reinicio, razón de que no funcionan y causan descontrol en el tráfico vehicular. 

“Como tal la red de semáforos tiene un trabajo constante de mantenimiento por ser equipos electrónicos y en esta temporada que no estamos en tiempo de lluvias, le estamos dando mantenimiento como reforzar los empaques, poder de alguna manera evitar que la humedad entre a los equipos porque en las lluvias teníamos problemas porque los equipos se humedecen y se resetean los sistemas electrónicos y había que volverlo a activar, entonces para estar preparados y que esto no ocurra como el año pasado, estamos previendo esto, dejando los semáforos bien sellados para evitar problemas con la vialidad y el tráfico que se genera cuando no están funcionando los semáforos”, dijo el Capitán. 

Puntualizó Zamorano Martínez, el equipamiento funciona con normalidad al menos en Cabo San Lucas y únicamente se han tenido contratiempos con la sincronización de nuevos equipos, instalados y adquiridos por consorcios que así lo requirieron para la construcción de nuevos centros comerciales, como ocurre en la avenida Leona Vicario. 

“Si ha estado operando bien pero en ocasiones ha tenido que hacerse ajustes sobretodo en la calle Leona Vicario que se han establecido otros centros comerciales en donde se tienen que instalar otros semáforos que nosotros hemos pedido que sean de la misma característica para que puedan trabajar de forma sincronizada y así checar el flujo vial; En base a eso, a nivel remoto o ahí mismo en el sitio, la coordinación para que sea una vialidad fluida”.