Cabo San Lucas, Baja California Sur.- Dentro del Programa de Nación 2018 anunciado por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), existe el proyecto ferroviario transpeninsular “Tren Maya”, una vía férrea que parte desde Quintana Roo, Campeche, Yucatán y Chiapas que podría tener un costo de inversión de 150 mil millones de pesos. 

Para la realización de dicha obra existe la propuesta de que parte de los recursos se obtengan de la reducción de ingresos del Consejo de Promoción Turística de México (CPTM), propuesta que ha generado divisiones encontradas. 

Rafael García González presidente de la Asociación Mexicana de Hoteles y Moteles de México (AMHM) durante su visita por el municipio de Los Cabos manifestó estar de acuerdo con la construcción de dicho tren, al ser una inversión detonadora del sector turismo en la zona sureste, ya que es necesario unir playa con cultura, sin embargo, no están de acuerdo en quitar recursos de la promoción turística del país. 

“Es un proyecto muy ambicioso que queremos que se lleve a cabo. Lo que no estamos de acuerdo es en la forma de hacerlo, con el uso de un recurso que es el derecho de no inmigrante, que es un impuesto que ayuda a la promoción, al CPTM y ha funcionado muy bien y es el único recurso que aunque es poco ayuda mucho, es muy eficiente, creemos que se ha llevado un buen resultado de promoción” expresó García González. 

Agregó que, la prueba del éxito del recurso utilizado en promoción es que México como país pasó del lugar 14 de los países más visitados al lugar seis, algo que se ha logrado gracias a un enfoque de promoción bien hecho y con pocos recursos del CPTM, pero bien empleados. 

“Quitar esos recursos hará que a corto plazo se caiga un destino que va bien por algo que va a corto plazo que es un tren, no puedes jalar la cobija de un lado para descobijar otra y en este caso se vuelve algo muy grave porque está dando resultados en los números de la llegada de divisas y la llegada de turistas, estás afectando la economía a corto plazo por un proyecto a largo plazo que debe ser financiado con otros recursos” aseveró el presidente de la AMHM. 

Rafael García dijo además que el “apretón” de recursos debe darse en lados donde hay corrupción, donde hay ineficiencia y no en un sector que está siendo productivo y está haciendo bien las cosas como el turismo, por lo que no consideran viable la propuesta de AMLO, acerca de que los recursos del tren maya sean obtenidos del dinero para la promoción y se oponen rotundamente, ya que cada peso invertido en promoción repercute directamente en la llegada de turistas y en la generación de divisas.