San José del Cabo, Baja California Sur.- “10 millones de mexicanos ya viven del turismo directa o indirectamente, que es el nueve por ciento del Producto Interno Bruto, en otros países como Francia llega a ser 13 o 14 por ciento, a eso debemos de llegar […] lo que nos preocupa en primer lugar es la seguridad y en segundo lugar cancelar el aeropuerto, no se debe dejar de hacer trenes y se deben terminar carreteras que llevan 30 años haciéndose, hay que acabarlas”, así lo expuso Rafael García González, presidente de la Asociación Mexicana de Hoteles y Moteles (AMHM). 

En este sentido y ante el reciente anuncio de crecimiento del sector turismo en un cuatro o cinco por ciento, por arriba de la media mundial, García González advirtió que México es un país que tiene mucho que dar, que podría vivir del turismo, pero para lo que necesita ser más rentable, eficiente y debe de generar más infraestructura para el turismo, es decir, que se apoye y no que se le quite el recurso. 

Lo anterior, debido a que el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, planea utilizar los fondos recaudados a través del impuesto al turismo para su construcción, a lo que la AMHM se opone, pues el país necesita tener más y mejor infraestructura para poder competir con los cinco países que van delante de México y por ende, no sólo se necesita un tren, sino muchos, así un aeropuerto más moderno, más conectividad. 

“El hacer un tren es bueno, el hacer infraestructura es necesario, que bueno que se haga y no sólo un tren sino muchos, el país lo merece, hay que pensar en grande […] México tiene un aeropuerto de cuarta, no compite con los grandes países, nuestro Aeropuerto Internacional de México es ineficiente y ya está obsoleto, si queremos el tren que quieren hacer, pero no que se desvíe el recurso de un sector productivo que genera divisas y empleo y que es muy poco comparado con lo que usan otras dependencias ineficientes y corruptas, contra un recurso pequeño […] que es el impuesto de promoción que ha sido bien manejado y muy eficiente”, aseveró. 

El presidente del AMHM insistió en que la Ciudad de México necesita un nuevo aeropuerto, pues el actual no compite ni con los primeros 30 países del mundo, “ese aeropuerto se tenía que haber hecho hace 10 años y volver a empezar de cero es atrasarnos 20, entonces no estamos de acuerdo que se detenga un proyecto que ya está a la mitad”, concluyó.