San José del Cabo, Baja California Sur.- “Aquí el programa voy a solicitar tanto al representante de Chedraui y al DRO que haga su presentación del proyecto del carril de aceleración y desaceleración para poder discutir y tener un buen final como lo tuvimos en el kilómetro 18.5 en la carretera, ante la Comisión Consultiva de Desarrollo Urbano y que es el órgano de consulta y que me puede avalar y respaldar”, Álvaro Javier Ramírez Gálvez, director general de Planeación y Desarrollo Urbano de Los Cabos. 

Explicó que el uso de suelo del fraccionamiento de Club Campestre, en el área específica donde se construyó Chedraui, era para comercio, lo cual se avaló y posteriormente se procedió a la supervisión técnica donde se determinaron las características de construcción y cuando hay escurrimientos, les piden el visto bueno a Conagua, Protección Civil, Ecología y Bomberos. 

“Cuando una propiedad queda frente a la carretera Transpeninsular es una zona federal, aquí se les solicita un carril de aceleración y desaceleración avalado por la Secretaría de Comunicación y Transportes (SCT), donde contempla el reglamento y tienen sus lineamientos para poder otorgar una correcta funcionabilidad vial, en este caso ese proyecto ya contaba con el respaldo de la SCT porque es zona federal y ellos son los que apruebas sus áreas, en este caso sí se autorizó por parte de Desarrollo Urbano”, expuso Ramírez Gálvez. 

Sin embargo, manifestó que al ver que adolece de una seguridad peatonal como vialidad, se debe tener el compromiso de llevarlo a la Comisión Consultiva de Desarrollo Urbano para ver qué propuestas se hacen y así obligar al desarrollador de Chedraui que hace falta para poder consultar.