San José del Cabo, Baja California Sur.- A pesar de que el proyecto del carril de desaceleración y aceleración del proyecto Chedraui Selecto fue analizado y avalado por más de un año por la dirección de Planeación y Desarrollo Urbano, Protección Civil y Bomberos, al final se dieron cuenta de que adolece de seguridad vial y peatonal y por lo que la Comisión Consultiva de Desarrollo Urbano determinó llamar la próxima semana a la mesa a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Capufe y Fonatur, autoridades que también participaron en la aprobación de ese punto de intersección. 

“Es para acercarnos y ver cuál sería la propuesta definida, para que tengan conciencia que la solución determinada, ya construida, tiene deficiencias y se puede mejorar, que podemos mejorar para que tenga una vialidad y un cruce seguro […] poder sacar un buen proyecto final para que sea 

socializado y eficiente para la sociedad”, detalló Álvaro Javier Ramírez Gálvez, director de Planeación y Desarrollo Urbano de Los Cabos y quien encabeza los trabajos de la Comisión Consultiva. 

En reunión celebrada la mañana del jueves 15 de febrero, la Comisión Consultiva de Desarrollo Urbano habló de los pro y los contra, así como los procesos que anteriormente se han revisado en la SCT. 

Ramírez Gálvez dijo que otro punto al que hay que darle seguimiento y una solución pronta y expedita, es el acuerdo al que se llegó con el DRO de la tienda, Javier Morales, de que de inmediato se pusieran a trabajar con la cuestión de señalización e identificación del sentido de los carriles. 

Sobre la sugerencia de construir puentes peatonales, la que algunos de los integrantes de la comisión se mostraron a favor y otros en contra, el titular de Planeación y Desarrollo Urbana reconoció que hay un grupo anti puentes, pues si bien por un lado se analiza el derecho de proteger a los peatones, hay otros que creen que debe privilegiar la facilidad a los vehículos, pero la principal intención es que sea una ciudad que impacte al convivir y caminar, en donde se privilegien los cruces seguros. 

“En Chedraui selecto tenemos número uno la solución inmediata de señalización, e identificación de los carriles, en segundo término las propuestas de una solución integral o solución de ingeniería vial, el tercero por etapas, la integración de los cruces entre los turistas hacia los hoteles y viceversa desde los comercios y el cuarto sería una visión integral general, viendo una integración de los cuatro puntos de conflicto donde se dará de igual manera una solución final completa”, concluyó.